MAX2500TZ-2012Ver.1

	コミケ前夜祭ミニ四駆パーティに参加する為に制作しました、MAX2500用マシンです。 久しぶりの値段制限マシン。 基本は過去に制作した2000円マシンと同じく、2500円の予算内に収まるようパーツを選択。 今回の使用パーツは ・ブラックストーカー（13�oベアリング4個付き）…1400円 ・アトミックチューンモーター…360円 ・FRPマルチワイドステー…260円 ・FRP強化マウントステー…240円 ・ミニ四駆ビスセットA…140円 ・メタル軸受けセット…100円 合計2500円
	フロント 13�oベアリングで104.24�o
	リヤ 上12�oプラローラー、下13�oベアリングで 上101.04�o下102.64�o
	左サイド
	右サイド フロントローラーのスラスト角は左3度右4度。
	このボディは装飾が多く、重い印象を受けたので 部分的に切ったり削ったりしてそれらしく。 重量は99gと耐久レースマシン並。
	フロントバンパーはFRPマルチワイド。 フロントのスタビは、キット付属の5:1ギヤを加工。
	シャーシ裏には、キット付属の14�oローラーをゴムを外し、スタビとして使用。
	FRPマルチワイドには、S1と同じくフロントローラーのゲートを加工して バンパーの強化を施す。
	リヤはキット付属のリヤステー。 弓プレートを左右にビス止めして、幅増しを行なっています。 ローラーベースは135�o
	このリヤステー。 使ったことのある方はご存知と思いますが、強度が非常に低く 普通に使っているとビスは取れるわ、バンパーは曲がるわなので 根元を重点的に補強。
	特にこの部分を補強しないと、リヤローラーのスラストが変わってしまうので ギヤカバーなどのゲートを切り貼りし、FRPの粉を埋め TTのあるコースでも外れないようにする。
	リヤステーの裏は、ローラー噛み込み防止の弓プレートに ブレーキとして、キット付属のローラー用ゴムリングを切って貼り付け。
	タイヤはキット付属をそのまま使用せず、リヤタイヤはフロントと同じサイズにカット。 フロントタイヤは、当初はリヤと同じ黄色を使用していましたが、レースで使用してホイールの軸が死んでしまったので 在庫に残っていた赤色のホイールに交換。 タイヤ径は30.5�o
	シャーシ 基本的に肉抜き加工はせず。
	ただ、TZシャーシはネオチャンプを入れると電池の太さの関係で、異音が酷いので バッテリーホルダーの出っ張りを削り、調整として紙（ビスセットの説明書）を挟んでます。
	ギヤはキット付属の4:1。 大径タイヤなので、速度は十分に出ます。

BACK