2012年のアップダウンのあるレースに合わせて制作しました、S1のTTマシンです。
ミニ四駆ステーションのチャンピオン決定戦の出場権を獲得したので、
それに向けて用意したマシンでもあります。
小径では速度が出ないので、大径仕様に変更しました。
小径仕様の状態（Ver.1）はコチラ
フロント
WAベアリングで103.91㎜
リヤ
830ベアリングで上103.57㎜下103.15㎜
左サイド
右サイド
フロントローラーのスラスト角は左7度右8度。
流石にキツすぎるので何とかしたい…；
ボディは前に作ったサンダーショット。
提灯はシャーシに移動させたので、軽いボディに変更しました。
重量は提灯マシンの見た目通り141g。
フロントバンパーはFRPマルチワイド。
シャーシ裏にはダンガン用パッシングローラーをスタビとして使用。
リヤはARのFRPフロントステーを使用。
これを使うと、リヤローラーをかなり前方に配置出来るので830を使う場合には良い感じです。
ローラーベースは122㎜
ブレーキは直FRPにゴムブレーキを取り付け。
マスダンパーは左右に2つ。
裏にはSX用FRPリヤステーで、ジャンプ時のリヤローラーの引っ掛かりを防止。
提灯は通常の配置で。
シャーシに付ける形に変更しましたが、リヤステーの強度的に厳しいかも。
タイヤ径は31.8㎜
フロントは灰色ハードに
リヤはシリコン。
5レーンで走る場合は、フロントを白ハード、リヤを黒ノーマルにすると良いかも。
シャーシ
シャーシは特に肉抜き加工は無し。
ギヤはスーパーカウンターギヤに変更。
軸にはフッ素コート620ベアリングを使用。
S1シャーシは、ネオチャンプなどのニッケル水素電池を使用すると、シャーシが歪み
3点設置になってブレーキの配置にズレが出来てしまうので、電池受け部分を削って
電池を入れてもシャーシが歪まないように調整。