公式用VS-2012（レッド）Ver.1

	2012年の公式大会に合わせて制作しました、VSシャーシマシンです。 シャーシ限定部門で、VSシャーシ限定が開催された際に使用する予定。 VSシャーシは、井桁にする際には徹底的に軽いマシンを目指していますが 今回はその真逆をいく、重量級マシンにしてみました。
	フロント 左右共にWAベアリングで103.2�o
	リヤ 上下共にプラリンで 上102.71�o、下103.07�o
	左サイド
	右サイド フロントローラーのスラスト角は左5度右6度。
	ボディは、今やレアボディ？のバリアトロン。 発売当時に購入し、素組みをしただけで10年以上放置していたのですが 今回のマシンにはちょうどいいボディだったので、今回ようやく日の目を見ることに。 シャーシに合わせて赤で塗装。 重量は172gと重量級。
	フロントバンパーは、カーボンフロントワイドプレートのみ。 一見、バンパーの強度が弱いように思いますが…
	裏はVS-EVO�Tに付属されていたアンダーパネルを使用しているので 頑丈過ぎるくらいに頑丈です。 頑丈過ぎるので、シャーシを肉抜きしたいけど 肉抜きすると重量が軽くなってしまうというジレンマ；
	フロントのスタビは、フロントアンダーガードを使用し WA下のスタビは、肌色スパーギヤを加工して取り付け。
	リヤはマルチワイドリヤステーを使用し、提灯とスクエアタイプのマスダンパーを取り付け。 ローラーベースは133�o
	今回初めて投入する、スクエアタイプのマスダンパー。 ただ、普通に取り付けるのは芸がないので…
	スプリングを入れて、左右の動きにも対応出来る感じに。
	リヤのブレーキは、マルチブレーキセットを使用し ブレーキ部分は直FRPを使用。
	提灯ユニットは、シャーシカラーに合わせて赤のMSリヤバンパーを使用。
	タイヤは、オフセットトレッドタイヤの後輪を前輪幅にカットして取り付け。 ホイールも、前後共に後輪を前輪幅に加工しています。 フロントは白ハードタイヤにワンウェイホイール
	リヤは黒タイヤにCX9のカーボンホイール タイヤ径は30.7�o
	シャーシ 殆どのパーツがシャーシに集約されているので、ボディを外しても あまりシルエットは変わらなかったり。
	シャーシはポリカABSの強化赤シャーシ。 公式大会に合わせて、ギヤカバーにビスを取り付けて補強。
	ギヤは、4.2:1の赤ギヤを使用。 重量級マシンは、超速ギヤを使用するとトルクが足りなくなる為か 5レーンコースで走らせると、思ったほど速度が出ないので ギヤでトルクを稼ぐ必要があります。 速度はダッシュモーターで引っ張れば十分。
	フロントのギヤカバーも、ツメ部分にスポンジを貼り付けて ジャンプの着地で外れないようにする必要があります。

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