MSオープン小径-2009Ver.1

	2008年の公式小径マシンが思うような走りが出来なかったので、新たに制作しました 2009年度の小径マシンです。 特に大げさなギミックを排除した、オーソドックスなマシンとなりました。
	フロント WAベアリングで103.68�o
	リヤ 上下とも19�oプラリング付きアルミベアリング（以下プラリン）で上102.98�o下103.31�o
	左サイド
	右サイド フロントローラーのスラスト角は左右共に5度と強め。
	ボディはサンダーショット。大幅に軽量化してスタビ止め。 某道化師をイメージしていますが、ステッカーはまだ未定。 重量は115gと重め。
	フロントは定番のワイドプレートにWA。 ワイドプレートは、上にFRP、下にアルミを使った2重構造。 ローラー下のスタビはダンガンのローラー。
	裏には白の弓FRPに減速用にスポンジを貼り付け。
	リヤは19�oのプラリン。 基本的に昨年型から移植しています。
	プラリンの隙間を塞ぐように、スペーサーでスタビを取り付け。 擦れた跡があることから、効果はあるようです。 ローラーベースは131�o
	リヤのマスダンパーは斜め後ろにビスを伸ばして取り付け。 跳ねた際にウェイトが上に跳ねるのを戻す為に、ウェイト上にスプリングを置く。
	ホイールは前後ともカーボンのローハイトホイール。 フロントタイヤはショック吸収タイヤを削って加工。
	リヤはゴムのローハイトタイヤ。 タイヤ径は前後とも25.98�o
	シャーシ 殆どのパーツはシャーシに集まっているので、ボディは非常に軽いです。
	センターユニットはオレンジ。 前後ユニットとギヤカバーは赤を使用。
	シャーシ裏はこんな感じ。今回も電池落とししています。 モーター両側につけたスポンジで電池を落とさないようにガード。

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