えのもと杯で開催されているフルフラのダッシュモータークラス
基本的にバンクタイプの通称バーニングチェンジャーを使い、ウェーブすら使わないレイアウトを使用するのですが
従来の830ベアリングを使用したセットでは、どうしてもプラリンなどを使ったマシンに敵わなくなってきたので
新車を制作しました。と言っても一から制作するのではなく、ちょうど開催されたレブチューン・小径タイヤ限定レースで使用したシャーシを引き続き使う形に。
VZシャーシマシンです。
2年使用して若干の仕様変更しました。
最初の仕様（Ver.1）はコチラ
2年目の使用（Ver.1.5）はコチラ
フロント
上19㎜2段低摩擦プラローラー（520in）下19㎜オールアルミで
上104.99㎜、下104.69㎜
リヤ
上19㎜オールアルミ（上下520）下17㎜オールアルミで
上104.45㎜、下102.40㎜
左サイド
右サイド
フロントローラーのスラスト角は左右共に1度。
ボディは以前使っていたサンダーショットのプラボディ。
重量は83.91g
フロントバンパーはVZシャーシのFRPワイドプレートに合うように直FRPを上に貼る形に
キャップスクリューを使用。
リヤもFRPワイドプレートを使用
シャーシとはビス止めで付けられる形に。
ローラーベースは126.4㎜
タイヤは過去にカツフラで使っていたタイヤで
リヤは蛍光イエローハードで34.5㎜
シャーシ
