2017年になって登場した新シャーシ・FM-Aを耐久レース用マシンで制作しました。
2016年から、耐久杯のレイアウトでLCジャンプが設けられた為2台用意する必要が出てきたのですが
このマシンは、LCジャンプがあるレーンを走る用のマシンになっています。
フロント
19㎜プラリンで102.97㎜
リヤ
上下共に19㎜プラリンで
上103.12㎜、下102.94㎜
左サイド
右サイド
フロントローラーのスラスト角は左右共に3度。
ボディはサンダーショットのプラボディ。
前年にFM用に制作したボディを塗装し、流用しています。
重量は立体用マシンということで92g。
フロントバンパーは、FRPマルチワイドプレートを使用。
スタビは以前に公式用に制作していた、FRPを3枚重ねて削り込んだ物を使用。
フロントアンダースタビはローラー下に。
リヤステーはFRPリヤワイドステーを使用。
ローラーベースは殆どノーマルポン付けの為135㎜と長いです。
タイヤはFM車からの流用。
タイヤ径は30.8㎜
バッテリーホルダーは、当初はFMAノーマルの物を使用していましたが
コースアウトした拍子に外れてしまった際、取り付け直すのに一苦労した事があった為
シンプルなS1シャーシのバッテリーホルダーに変更。
ギヤ内部は、せっかく520ベアリングを入れられそうなスペースがあったので、位置合わせも兼ねて取り付けています。
まだFMAシャーシのギヤ配置は、どれが正解なのか未開拓な領域なので現状は暫定的な配置に。