ミニ四駆の走りを路面に伝えるタイヤ。
現在の”井桁”改造をするマシンの主流は超大径タイヤですが、最近では軽く作るという方法も追加されて、さらにスピードを追求する形になっているようです。
そこで今回は、インナータイヤにスポンジを使うタイヤの制作法を紹介します。
まずはスポンジタイヤをカットします。サイズはお好きなように（4㎜～6mmくらいかな？）
ここでは大径ローハイトスポンジタイヤ（生産停止品）を使用していますが、レストスポンジタイヤでもOKです。
切ったタイヤをホイールに取り付けます。本番用のホイールに取り付けてください。
次に、タイヤに瞬着を染み込ませます。瞬着は100円ショップのものよりも、WAVEの瞬着（×3S）の方が浸透性が高いのでこちらをオススメします。
で、これをタイヤに付けるのですが…一気に大量に染み込まそうとせず、少しずつ少しずつ染み込ませてください（染み込む最中、瞬着が気化するのでその煙を吸わないように注意してください。目に入ると凄く滲みます；）
表面（上、サイドの3面）にじっくりと染み込ませたら、その都度小まめにワークマシンに取り付け、瞬着を削ります（ヤスリで十分です）適度に削ったら、もう一度瞬着を染み込ませ、さらに削ります。
ここを怠ると、インナータイヤの踏ん張りが利かなくなり遅くなります。
タイヤは取り付ける前に、一度お湯で柔らかくして伸ばす必要があります。
お湯で1分ほど温めてから、本番用に使うホイールと同様の物（だいたい直径29㎜程度）にはめ込みます。
タイヤの水分を取り、熱が冷めたら本番用ホイールに取り付け、瞬着で固定し、インナースポンジと同じサイズに削ります。
これもワークマシン＆ヤスリで大丈夫です。
フロントタイヤは加工後に干すと良いでしょう。
最後に、サイズ合わせのスポンジタイヤを取り付けて完成。
4つとも同じ径になるのが望ましいです。